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    你李牧不是各种围堵老子吗？现在不还是让老子突围出来了？

    这时候，卢允浩没高兴多久，一个大麻烦来了。

    骑手不够。

    运送能力到瓶颈了。

    原本承诺半小时送达的，现在骑手订单多的飞起，拼死拼活也送不过来这么多订单。

    同时系统还在不停的接单。

    每单的平均送达时间，一下子就从承诺的半小时，拉到了实际的一个多小时。

    一个多小时的时候，配送时间还在逐渐拉长。

    用户各种打电话投诉，很快就连客服电话都打不进来了，因为他们一共就五个客服……

    客户最后没办法，一个多小时也只能等着，谁让自己占了便宜，两个人凑一单两份盖浇饭，一共才花两块钱，还要啥自行车？

    牛外卖的骑手太不容易，电动车的续航很差，订单又多的吓死人，现在跑不了十几单就得赶紧换电池，愁都愁死了。

    移动换电站也供应不上。

    他们充满一块铅酸电池要八个小时以上，但是跑空一块铅酸电池，用不了一个小时。

    铅酸电池又没有什么快速充电的技术，就只能是插上电慢悠悠的等着、慢悠悠的充，所以到了晚上的时候，一半的骑手已经没电可换了。

    没电可换，就预示着订单配送彻底瘫痪。

    这下凉了。

    晚餐高峰期，一多半的电动车趴窝，骑手没法跑了，也不敢接单了，但是系统还在自动发单给餐厅。

    餐厅哪管你骑手送不送的过来，只要来订单立刻点击接单，然后就把东西做出来等着骑手来取。

    对牛外卖这批薅羊毛的用户来说，他们能接受一顿饭等一个半小时才能吃上，但是接受不了吃不上饭的结果。

    卢允浩愁的头秃，千算万算，又没算到这一茬。

    之前接不到订单的时候，运力冗余的厉害，几百号骑手，一个人一天都平均接不上一个单子。

    现在能接到订单的时候，运力一下子又被透支的太狠，一顿饭的功夫就是一两万个薅羊毛的订单，三四百号人，送一两万个订单，人均订单一百多个，而且都集中在这一个小时的时间段，把人累死也不可能跑得过来。

    更何况，一半以上的车都趴窝了……

    卢允浩急的满头大汗，在办公室反复踱步甩手：“哎呀哎呀，怎么把这一茬给忘了呢……”

    这时候，郑超跑来说：“卢总，饿了么那边现在暂停补贴了！”

    “什么？”卢允浩瞪大了眼睛：“这帮孙子也太鸡贼了吧，看咱们配送瘫痪了，就暂停补贴？！欺负人啊！”


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